Нови стандарти за електромобили, свързани с дома
Два нови стандарта за домашно зареждане на електрически превозни средства (EV), включително двупосочния процес, който позволява на EV не само да получават енергия, но и да я подават обратно към домовете или електрическата мрежа, бяха публикувани от съвместен ISO/IEC комитет.
Двата нови стандарта, ISO/IEC 14543-4-303 и ISO/IEC 14543-4-304, са част от серията ISO/IEC 14543 архитектура на домашна електронна система (HES). Този пакет от стандарти позволява осветление, отопление, домакински уреди като перални машини или фурни, оборудване за домашно забавление, както и различни форми на контрол на сигурността и устройства за управление на енергия и вода да работят заедно като част от контролирана мрежа.
Първият стандарт определя комуникационен протокол-на ниво приложение за захранващо оборудване за електрически превозни средства (EVSE) - зарядните устройства и контролерите, които доставят енергия на електромобили. Стандартът гарантира, че оборудването за зареждане от различни производители комуникира безпроблемно. „Позволявайки истинска оперативна съвместимост, стандартът намалява разходите за интеграция и осигурява по-надеждно изживяване за потребителите по целия свят“, описва Матиас Фриче, председател на съвместния технически комитет ISO/IEC.
Вторият стандарт разширява комуникационната рамка, за да обхване двупосочно таксуване. Тази възможност за -to-Grid (V2G) и Vehicle-to-Home (V2H) трансформира всеки EV в мобилен енергиен актив. „Тъй като интелигентните мрежи се развиват и разпределените енергийни ресурси стават масови, този стандарт осигурява общия език, който кара всичко да работи заедно“, добавя Фриче.
Ръководителят на групата, разработила стандартите, д-р Кенет Уокс, обяснява как стандартите се вписват в серията HES: „Стандартите ISO/IEC 14543-3-303 и ISO/IEC 14543-3-304 разширяват спецификациите за управление на зареждането и разреждането на EV за комуникация чрез домашни мрежи. В рамките на серията HES разработихме серия от стандарти за управление на енергията. Тези включват спецификации за управление на енергийни източници и потребление, включително електромобили в домове и сгради“, казва той.
„Домашното зареждане често изисква оперативна съвместимост с HES за достъп до други устройства в рамките на домашната мрежа. Ето защо тези стандарти са разработени, за да подобрят оперативната съвместимост между EV зарядни и разрядни устройства и HES контролери в жилищни среди“, добавя той.
Сътрудничество с други технически комитети
IEC има няколко технически комитета, създаващи стандарти за електромобили и разпределени енергийни системи, включително IEC TC 69, който определя системи за пренос на енергия за електромобили, включващи индустриални камиони. Те включват проводящ пренос на енергия, безжичен пренос на енергия и смяна на батерии.
Според Kenneth Wacks, TC е бил широко консултиран по време на изготвянето на новите стандарти. „Въпреки че тези стандарти уточняват разширенията на архитектурата на домашните мрежи, те също са много подходящи за зареждането на EV. Следователно по време на процеса на гласуване и разпространение бяха получени много коментари, свързани с и от TC 69. В отговор на тези коментари, тези стандарти показват техническата връзка със серията TC 69 IEC 63380, която определя интерфейсите за свързване на станции за зареждане към локални системи за управление на енергията. IEC Серията 63380 се отнася до ISO/IEC 14543-4-3. Стандартът е нормативна препратка в IEC 63380-3 (комуникационен протокол) и е цитиран в библиографията на IEC 63380-2 (преобразуване на данни)."
Според Матиас Фриче стандартите са важна стъпка напред за свързаност и оперативна съвместимост, докато се движим към все по-децентрализирана енергийна система. „Съвременните енергийни системи преминават от централизирано производство към динамични, разпределени мрежи -, където домовете, сградите и превозните средства си взаимодействат интелигентно, както е посочено в ISO/IEC 15067-3. Автоматизираното управление на енергията на ръба на мрежата е от ключово значение за устойчивото балансиране на търсенето и предлагането. Стандартизираните протоколи като тези, посочени в двата нови стандарта, са съединителната тъкан, която прави тази визия реалност. Без обща стандарти, рискът от фрагментирани пазари, несъвместим хардуер и блокирани инвестиции е реален. Благодарение на тези стандарти производителите, комуналните услуги, мрежовите оператори и потребителите могат да си сътрудничат в споделена рамка – ускоряване на внедряването, намаляване на бариерите и мащабиране на въздействието в световен мащаб.