Бързото разрастване на индустрията за електрически превозни средства (EV) в Китай доведе до нарастващо търсене на станции за зареждане. Според данни, събрани от China Charging Alliance, към декември 2022 г. кумулативният брой на инфраструктурата за зареждане в цялата страна достигна 5,21 милиона единици, отбелязвайки забележително увеличение от 99,1% годишно--в сравнение с 2,617 милиона единици, отчетени през същия период на 2021 г. Станциите за зареждане за превозни средства с нова енергия обикновено се категоризират на обществени и частни, с обществени станции за зареждане, представляващи 1,797 милиона единици, увеличение от 651 000 единици спрямо 2021 г. и годишен--ръст от 56,7%. От друга страна, частните зарядни станции, свързани с превозни средства, отбелязаха значително увеличение до 3,412 милиона единици, с 1,942 милиона единици спрямо 2021 г., което отразява значително увеличение от 132,1% на годишна--годишна база.
Развитието на съоръженията за зареждане е по-бързо в източните и южните региони, както и в градовете от първо и второ ниво-. Прогнозите показват, че до края на 2026 г. пазарният размер на индустрията на зарядните станции в Китай се очаква да достигне 287 милиарда йени, с пет-годишен общ годишен темп на растеж (CAGR), достигащ 37,8%. Този скок в размера на пазара отразява ускоряващия се темп на приемане на електрически превозни средства и съответното търсене на инфраструктура за зареждане в страната.
Бързото развитие на зарядните станции е неделимо от силната държавна подкрепа. Осем отдела, включително Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT), са организирали пилотни проекти за цялостна електрификация на превозни средства в обществения сектор, осигурявайки добре-поддържана система за услуги за зареждане и смяна на батерии. Целта е да се създаде-насочена към бъдещето, балансирана и интелигентна инфраструктурна система за зареждане и размяна, значително подобряваща възможностите за обслужване. Целта е да се постигне съотношение 1:1 между новодобавените обществени станции за зареждане (стандартни станции) и насърчаването на нови енергийни превозни средства в обществения сектор (стандартни превозни средства). Освен това се очаква делът на съоръженията за зареждане в обслужващите зони покрай магистралите да не бъде по-малък от 10% от малките места за паркиране. Тази инициатива има за цел да създаде набор от примерни демонстрационни станции за комплексни енергийни услуги.
Индустриална верига за зарядни станции
Нагоре по веригата на индустрията за зарядни станции включва производството на компоненти за оборудване, средният поток обхваща производството и експлоатацията на зарядни станции, докато надолу по веригата включва производители на превозни средства и доставчици на решения за зареждане.
Нагоре по веригата: Компоненти на оборудването за зареждане
Зареждащи модули, захранващи устройства; Контактори, Трансформатори; Конектори и оборудване за поддръжка на батерии и др.
Модули за зареждане, съставляващи 50% от общата цена и включващи ключови производители като Greenergy Smart Charging, Shenghong и Kstar.
Основните свързващи продукти, като контактори, релета и съединители, включват известни производители като Qunying, Yonggui Electric и Zhonghang Optoelectronic. В сегмента на прекъсвачите представителните компании включват Liangxin Electric и Beiyuan Electric.
Водещите производители на разпределително оборудване включват Huarui Yineng, Siemens, Xujidianqi, Hengkai Electric и Weiteng.
Оборудването за активно филтриране включва ключови играчи като KELU Electronics, Shenghong и Siyuan Electric. В категорията оборудване за таксуване и мониторинг производителите включват Xujidianqi, Juhua Technology и Yingkerui.
Оборудването за управление, включително LED дисплеи и спомагателни устройства за управление, включва забележителни участници като Zhouming Technology, Emerson и Siyuan Electric.
Midstream: Производство и експлоатация на оборудване за зарядни станции
Средният поток на индустрията за зарядни станции включва основно интегрирано производство (оборудване за зареждане и разпределение), представено от компании като Bull Group, Vorx Nuclear Materials и Shenghong.
Има бизнес припокриване между интегрираното производство и експлоатацията в индустрията на зарядните станции. Много масови компании за зарядни станции приемат интегриран модел „производство + експлоатация“. Оперативните компании включват предприятия за електрическа мрежа и производители на зарядни станции.
Ефектът от концентрацията на индустрията сред операторите на обществени съоръжения за зареждане постепенно става забележим. Към декември 2022 г. сред операторите на обществени зарядни станции водещите предприятия все още имат висок пазарен дял в специфични сегменти на обществена инфраструктура за зареждане. Пазарният дял на първите 5 оператора достига 69,8%, а делът на първите 10 достига 86.3%. Очаква се пазарният дял на водещите компании сред операторите на обществени зарядни съоръжения да се разшири допълнително през 2023 г.
Пазарен дял на Топ 10 оператори:
Кабели за зареждане на електрически превозни средства
Кабелите за зареждане на електрически превозни средства се използват за свързване на оборудване за зареждане на електрически превозни средства с инфраструктура за зареждане, което позволява пренос на енергия към електрически превозни средства. Тези кабели са оборудвани с определен брой сигнални линии, контролни линии, спомагателни захранващи линии и т.н., за да осигурят прецизен контрол и безопасна работа през целия процес на зареждане. Кабелите за зареждане обикновено се използват в зони като станции за зареждане, паркинги, хотели, жилищни комплекси, гаражи и др. Преносимите кабели за зареждане могат да се съхраняват в автомобила за удобство.
Изображението по-горе показва меден проводник, използван в кабела. При наблюдение е очевидно, че основният материал за вътрешния проводник е мед. Като се вземат предвид други компоненти на зарядната станция, изчисленията показват, че DC зарядна станция консумира приблизително 70 kg мед, докато AC зарядна станция консумира около 4 kg мед.