3 водещи компании, преодоляващи 39-лакх зарядния дефицит на Индия. (Това е изображение, генерирано от AI)
на ИндияEV зарежданеисторията навлиза в нова фаза, подкрепена от попътен вятър на политиката. Докатоелектрическо превозно средство(EV) приемането се ускорява в цялата страна, зарежданеинфраструктуравсе още се бори да поддържа темпото.
СпоредФондация за капитал на индийската марка, индианецътелектрическо превозно средствоОчаква се пазарът на зарядни станции да достигне почти 2,5 милиарда щатски долара (около 24 000 крори) до 2030 г. спрямо 0,7 милиарда щатски долара през 2025 г. Необходимостта от това разширяване става все по-очевидна.
Индия регистрира 24,5 лакх продажби на електромобили през 26 финансова година, което е ръст от 24,6%, селектрически пътнически превозни средствапреминаване на прага от 4,6% приемане през цялата година. Този импулс нарасна директно през първото тримесечие на 2027 г., тъй като електрическите пътнически превозни средства бързо се ускориха до 7% от продажбите на нови автомобили, достигайки връх от 7,7% до юни 2026 г.
Макро перспектива: Възприемането на EV в Индия и дефицитът на зарядни устройства от 39 лакха
Възприемането на EV също се разпространява бързо извън метрото, като градовете от ниво 2 са свидетели на най-бързото навлизане. Инфраструктурата за зареждане обаче остава една от най-големите пропуски. В момента Индия има само едно обществено зарядно устройство за всеки 135 електромобила, в сравнение с глобалния стандарт за едно зарядно устройство за всеки 6 до 20 електромобила.
Според доклада Charging Ahead II от GameChanger Law Advisors и Speciale Invest, страната ще има нужда от около 39 lakh станции за зареждане до 2030 г., за да подкрепи целта на правителството от 8 милиона EV на пътя. Това търсене също получава подкрепа от политиката в рамките на инициативата PM E-Drive.
Освен това държавите също излизат на преден план. Наскоро уведоменитеПолитика на Делхи за EV 2026има за цел да разшири значително инфраструктурата за зареждане през следващите четири години като част от своята пътна карта за увеличаване на приемането на EV. По този начин нарастващите продажби на електромобили и недостатъчно-проникналата инфраструктура за зареждане създават значителна възможност за растеж.