От 1 юли 2026 г. в цялата страна ще бъдат въведени два задължителни национални стандарта за електрически превозни средства:
GB 18384-2025Изисквания за безопасност на електрически превозни средства(безопасност-на ниво на превозно средство)
GB 38031-2025Изисквания за безопасност за тягови батерии, използвани в електрически превозни средства(безопасност на батерията)
Широко наричани „двойните строги стандарти за безопасност за електромобили“ в рамките на индустрията, те повишават всеобхватни прагове, обхващащи термична защита на батерията, екраниране на долната част, спасяване след-катастрофа и-безопасност при високо напрежение на цели превозни средства.
I. Революционни надстройки на тяговите батерии (основни ревизии)
1. Основно преработени критерии за топлинен разгон
Стар стандарт: Изискваше се само 5--минутна предварителна аларма преди термично извеждане на клетката, като се предлагаше само кратък прозорец за евакуация. Ново задължително правило: След термично изпускане на една клетка, батерията трябва да издържа на пожар и експлозия за 2-часов период на наблюдение, като същевременно запазва 5-минутната функция за ранно предупреждение. Токсичните димни газове, генерирани по време на изгарянето на батерията, трябва да бъдат блокирани от навлизане в купето, за да се предотврати задушаване и отравяне.
2. Два нови задължителни екстремни теста, насочени към чести задействания на пожар
Тест за удар на дъното
Ударна глава от 150 J удря многократно долната част на акумулатора, за да симулира остъргване на пътя, сблъсъци с камъни и повреда на дъното по неравни пътища. Батерийният пакет трябва да остане непокътнат без изтичане на електролит, пожар или експлозия. Над 30% от минали пожари на електромобили произтичат от повреда на долната част на автомобила, опасност, която е напълно разгледана от този тест.
300-цикличен тест за издръжливост на безопасност при бързо зареждане
Моделите, поддържащи високо-мощно бързо зареждане, трябва да преминат през 300 последователни пълни-цикъла на зареждане от 20% до 80% състояние на зареждане, последвано от външен тест за късо- съединение. Не се допуска пожар или експлозия по време на целия процес, което намалява рисковете от топлинно изтичане, причинено от влошаване от честото бързо зареждане.
3. Затегнати други показатели за тестване на батерията
Стандартите за смачкване, проникване на пирон, потапяне във вода и излагане на висока-температура са направени по-строги, със строг контрол върху уплътняването на батерийния пакет и степента на изолация.
II. Основни задължителни разпоредби за безопасност на превозните средства
1. Задължително физическо механично аварийно прекъсване-на захранването (живото{2}}спасяваща спасителна функция)
Повечето по-стари превозни средства разчитат на софтуерно{0}}контролирано изключване на захранването, което може да се повреди, ако превозното средство катастрофира или-компютърът му не функционира правилно. Новият стандарт налага независим механичен хардуерен превключвател за изключване, работещ без зависимост от системата за управление на превозното средство. Когато превозното средство е неподвижно и не се зарежда, водачите могат да докоснат или продължително-натиснат превключвателя, за да прекъснат директно цялата верига с високо-напрежение. Спасителите могат също така бързо да изключат захранването след злополуки, за да елиминират опасностите от токов удар от високо-компоненти с напрежение.
2. Задължителен тест за изстъргване на дъното за цели превозни средства
Превозното средство минава през пътни препятствия с 35 км/ч, за да симулира силно ожулване по дъното. След -тестовите критерии включват непокътнати батерийни пакети, квалифицирани изолационни характеристики и нулев пожар или експлозия, което принуждава производителите да подсилят защитните структури на дъното.
3. Оптимизирана логика за безопасност при шофиране
Приоритет на спирачките: Спирачните сигнали заменят входовете за ускорение, когато и двата педала се активират едновременно, предотвратявайки бързо ускорение от неправилна работа.
Анти{0}}случайно стартиране: Необходими са най-малко две отделни операции (включително натискане на педала на спирачката), за да превключите автомобила в режим на шофиране, като елиминирате непреднамерено внезапно движение.
Защита на блокировката на зареждане: Пистолетът за зареждане е оборудван с електронна ключалка; принудителното изключване на пистолета по време на-зареждане автоматично прекъсва захранването с високо-волтаж.
Унифицирана оранжева идентификация за-кабели за високо напрежение и сервизни прекъсвачи за подобряване на видимостта за екипите за поддръжка и спасяване. Мониторингът на-високо{3}}напрежение на изолацията в реално време задейства аларми и намалява мощността веднага след откриване на теч.
III. График на внедряване и обхват на приложение (критично разграничение)
Задължително съответствие от 1 юли
Всички новосертифицирани модели превозни средства и новопроизведени превозни средства, слезли от производствените линии от тази дата, трябва да отговарят напълно на двата национални стандарта. Не-съответстващите единици не могат да преминат типово одобрение на MIIT или да бъдат регистрирани за използване по пътищата.
Съществуващите превозни средства са освободени
Всички превозни средства, сертифицирани, продадени или регистрирани преди 1 юли, не подлежат на задължително изтегляне или преоборудване. Те могат да продължат работата по пътищата, годишните инспекции и-сделките втора употреба както обикновено; стандартите нямат-ретроактивно действие.
Пазарна тенденция: Автомобилните производители изчистват инвентара на превозни средства, произведени по старите стандарти през целия юни. Купувачите трябва да проверят датата на сертифициране на модела, преди да купят.
IV. Реални-световни въздействия върху потребителите
За закупуване на превозни средства
Електромобилите, пуснати на пазара след 1 юли, се отличават със значително подобрена безопасност на батериите, защита на долната част на автомобила и аварийно прекъсване-на захранването. Моделите с отстъпка, създадени по остарели стандарти, носят по-висок риск от повреда на долната част на автомобила и термично изпускане след многократно бързо зареждане.
За ежедневна употреба
По-голям запас на безопасност за често бързо зареждане и шофиране по неравни пътища.
2-часов прозорец за устойчивост на пожар/експлозия след сблъсък или повреда на батерията, което значително удължава времето за евакуация и спасяване.
Вграденият механичен превключвател за изключване-на захранването позволява на шофьорите да изолират захранването с високо-напрежение при спешни случаи.
За индустрията
Производителите са принудени да модернизират топлоизолацията на батерийния пакет, екранирането на долната част и хардуера за механично прекъсване на захранването, което води до скромно увеличение на производствените разходи. По-малките марки, които изостават в технологиите за безопасност, ще бъдат изправени пред ускорено напускане на пазара.